С инициативой запрета использования старых автомобилей выступила Госдума России

Чиновники предлагают ввести ограничения и запреты на использование старых автомобилей, аргументируя идею тем, что старые автомобили не соответствуют современным нормам экологической безопасности, и их нахождение на дорогах страны нецелесообразно

Инициативу, поступившую от чиновников, рассматривают в Минпромторге и Минтрансе России. Четкой формулировки о категориях автомобилей, использование которых хотят запретить, нет (личный или коммерческий транспорт, а также годы выпуска), отмечает РИА.

Специалисты федерального министерства промышленности и торговли уверены, что выведение автомобилей из эксплуатации должно проводиться при соблюдении мер экономического, технического и организационного регулирования. Для того, чтобы водители легко отказались от использования старых машин и с желанием приобретали новые и экологически чистые, их необходимо стимулировать и представить автовладельцам убедительные аргументы в пользу новых транспортных средств.

Представители отечественного автоконцерна также поддерживают идею о запрете на использование старых автомобилей, но их согласие с инициативой можно объяснить экономической выгодой: тем самым они обеспечивают себе стабильный поток покупателей. Представители филиала «Ниссан» в России не были столь категоричны: они считают, что вопрос о запрете использования многолетних автомобилей должен изучаться детально.

Позиция редакции:

«В данной точке зрения есть зерно истины — разные автовладельцы по-разному относятся к обслуживанию и содержанию своих «железных коней», и у одного владельца машина относительно свежего года выпуска — к примеру, 2017 года — может быть кардинально «убита» — неаккуратное использование, несвоевременная замена расходников и комплектующих, халатное отношение к состоянию кузова автомобиля, а у другого владельца, к примеру, 20-летнего автомобиля иностранного производства не машина, а конфетка: новые расходники, чистый кузов без ржавчины, сколов и следов разрушения, и ухоженный салон — будто только с конвейера».

Проект подвергся критике со стороны президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктора Травина. Он считает, что таким образом чиновники намерены стимулировать продажу новых автомобилей.

Координатор общественного проекта «Движение» Андрей Орел отметил, что часть россиян находится за чертой бедности и не в состоянии приобрести новый автомобиль, а потому население приобретает старые автомобили из-за низких цен, и после зарабатывает деньги на проживание, в том числе используя старые машины — «старушки» могут быть единственным источником заработка. По мнению координатора проекта, для начала необходимо повысить уровень жизни всех россиян.

Инициатива думцев продолжает рассматриваться.